Бюрократия, Душащая Поток Транспортировки
Мы замедляем потоки транспортировки нашей цивилизации по обременению наших систем транзита, компании транспортировки, авиалинии, железные дороги и пароходства с линейной мыслью управляют и инструкции. Мы по регулированию, по обложению налогом и нападению на компании сектора свободного рынка, и это - стоимость Американские рабочие места, правительства в налоговой основе и затруднении для путешественников, продавцов и промышленности, которые полагаются на эту транспортировку.
То, когда компании по обложенному налогом, передало количество, которое могут позволить себе их клиенты, у них есть выборы буксировки, банкротство файла как Объединенные Авиалинии, Дельта, ATA, американские Воздушные трассы, Объединенный Freightways, Penn Центральная Железная дорога, Группа Бюджета, Laidlaw, и т. д.
Теперь мы могли обсудить сектор транспортировки и банкротства прошлых трех десятилетий в течение 36 часов и никогда не добираться до сути относительно него. Что потребности быть рассмотренным то, что, когда инструкции, чтобы предотвратить несчастный случай замедляют поток транспортировки к сути, что прибыль не может быть получена, потому что затраты для судна наездника или отгрузки продукта вне синхронизации с действительностью свободного рынка тогда, все мы проигрываем в той потере. Экономика Friedman играет роль здесь и также книги Рэнда Ayn. Мы не можем использовать линейное размышление, чтобы бежать, колеса правительственной бюрократии из-за СМИ размешивали противоречие и политику PAC. Транспортировка должна быть прежде всего этим, если мы должны застраховать целостность его потока.
Поток транспортировки не может поставиться под угрозу простой угрозой Международного Терроризма, и при этом мы не должны позволить этому использоваться против нас. Делая систему транспортировки все затрагивание, никто проблема не может остановить поток. Никто террористический акт не может препятствовать тому, чтобы наша система вручила желание страны и людей. Все правила, законы, инструкции, возрастающие изменения, и показывающий на экране во всех формах нашей инфраструктуры транспортировки должны использовать большинство технологических передовых систем, чтобы видеть, что мы могут переместить людей, продукты и услуги эффективно, рентабельно и быстро. Думайте об этом?
