Смерть и Разрушение и Подготовка ко дню Д
Это является третьим в коротком ряду четырех статей о событиях в Великобритании в 1940-ых. Мой умерший дядя г. Gordon Bessant говорит с г. Joe Hieatt-Smith. В 1994 была сделана регистрация.
Вы пошли бы, чтобы работать, поскольку я сказал и если бы Вы пойдете в 7 часов, Вы были бы в своем месте работы. Теперь очевидно разговор имел то, кто был поражен и кто разбомбился вчера вечером, что горело, что было выбито. Коммуникации не были так с готовностью доступны, как они сегодня, все, что мы имели, был тем, что имела полиция и что имело обслуживание огня.
Если они были выбиты, то у Вас была очень небольшая коммуникация, пока они не были восстановлены снова, и затем было не всегда достаточно кабеля, чтобы восстановить их. Телефонные станции были довольно хороши, ничто по сравнению с сегодня умом, никаким путем, и медицинское обслуживание не было так также. Люди, у которых были плохие ожоги - у них не было очень большой хорошей обработки ожогов. Например, они не мечтали бы о помещении ожога в холодной воде. Мы использовали сливки, решение, по имени Acriflavine для ожогов и сломанных членов.
Гражданские лица несли много потерь. Я сказал бы Вам, было много солдат, убитых на фронте, который я знаю, но огромное число гражданских лиц были убиты в различных городах. Я могу только вспомнить в основном вещи, которые случились со мной непосредственно. Тогда мне было 16. Я помню один день, день субботы, когда мне было 16 лет. Моя мать сказала мне, что она хотела пойти в Саутгемптон в субботу днем, потому что это добиралось к Рождеству.
Вы пошли и искали вещи, что Вы могли суметь обойтись и исправить для рождественских подарков. Она хотела, чтобы я вошел с нею. Я немного отказывался, потому что это не была сделанная вещь в те дни, что мальчики ушли и делали покупки для рождественских подарков с их матерями. Я думаю, что это было около 4 часов днем. Это только получало сумрак, только темнеть, и сирены воздушного налета внезапно пошли.
Вы могли услышать пролетающий самолет. Немецкий самолет, Dorniers и Heinkels - у них всех был их собственный специфический машинный звук. Вы могли сказать Вспыльчивому человеку и Урагану, когда они ушли, чтобы напасть из-за звука их двигателей. Вы прислушивались к их звуку. Вы могли услышать низкий медленный гул бомбардировщика Dornier, немецкого бомбардировщика, и Вы знали, что Вы были в для хорошего приклеивания. У Stukas, как Вспыльчивый человек, только было определенное ограниченное количество топлива, которое они могли нести. Таким образом они очевидно могли только выйти к определенным областям в стране, чтобы напасть, и затем должны были возвратиться назад к их основе снова.
Теперь Messerschmidts был одним из самолетов, я был главным образом связан с тем, потому что они походили на противостоящую команду Вспыльчивого человека. Поскольку все знают, что наш Вспыльчивый человек был лучшим. Помните, что у Вас была огромная гордость Вашей страной. У Вас была огромная гордость тем, что Вы делали.
Эта специфическая ночь субботы, которую сказала моя мать "о, есть фильм на в Классическом кино", это было в Главной улице Саутгемптона. Она сказала "Роберта Young" или кого-то еще. "О Мама" я сказал (я не забываю говорить это также!) "Роберт Young, он - женщины, плачут и оплакивают, разве он не?" "Да" она сказала, что "он - немного милого милочки,", таким образом я сказал, что "я не думаю, что я пойду."
Воздушный налет начался. Они начали бомбить вниз область доков Саутгемптона, который является теперь, где причалы контейнера лодки приезжают там, потому что было много военного оборудования все время по докам. Суда разгружались их грузов. Так, если они были пропущены субмаринами в Атлантике или где-нибудь еще, суда, немцы были все еще готовы прикрепить несколько бомб в них, поскольку они разгружались в доках Саутгемптона (не только Саутгемптон, но и Лондон и все состыковавшиеся области, Бристоль, и т. д).
Но возвратиться к тому, что я говорил, мы вошли в Саутгемптон к автобусной станции, чтобы видеть, были ли какие-нибудь автобусы, выходящие к Romsey или Солсбери, сельским районам. Был только один автобус. Водитель собирался вынуть это через Солсбери, и дорога была все еще ясна пойти. Я стоял позади автобуса с моей матерью, потому что было только одно автобусное движение, там только выдерживал доступную комнату.
Все хотели выехать из города, в основном из-за бомбежки, хотя Вы были не более безопасными действительно в этой области здесь, но это не была такая главная цель, не было настолько важно бомбить Вас здесь. Я смотрел и была пожарная машина после. Мы добрались до места под названием Четыре Почтовых Холма. Это - то, где Центральная станция теперь.
Вы знаете в Саутгемптоне теперь есть мост на светофоре, который снижается до доков Саутгемптона, и некоторые дороги повышаются к театрам, и некоторые выходят к Ист-Сайду Саутгемптона. Место под названием Четыре Почтовых Холма, я видел 3 или 4 здания или магазины в огне там и было пожарной машиной, которая пришла изгиб, и поскольку он подходил холм позади нас, он получил прямое попадание от бомбы. Все на борту и та пожарная машина только исчезли.
Я думал ко мне непосредственно, я не мог верить этому, я только не мог верить тому, что я видел. Когда мы возвращались домой, мы всегда слушали новости о радио (наши радио были батареей, которую везут, с батареями и сумматорами в те дни). У нас не было сложного механизма как это! Это - чудо к нам, услышать Ваш собственный голос на ленте, или отчет был весьма неизвестен тогда.
Это - колдовство! Сказав, что, та пожарная машина, те парни все уходили, чтобы произвести огонь. Они препятствовали к месту под названием Стандартные Двигатели вдоль доков, каково это теперь? Я думаю, что это - автомобильный бассейн реки, где они вводят иностранные автомобили от автомобильных транспортеров от континента.
Повседневная жизнь... была большой трудностью в получении бензина. У Вас должны были быть специальные пропуска для бензина, потому что он был импортирован, бензин был ограничен ужасно. Мужчины, которые ввели бензин, сырую нефть, бензин и бензолы и другой импорт, они должны были ввести это, или из Венесуэлы или из Америки. У нас был бензин, подходящий из Саудовской Аравии. Это должно было прийти Персидский залив.
В Саутгемптоне завод по очистке нефти, который является Esso теперь, назвали Agri. Это была американская Нефтяная компания Залива прежде, чем Esso принял это. Они должны были ввести сырую нефть от этих месторождений нефти. Довольно многое из этого было очищено в Fawley в хорошем старом заводе по очистке нефти Agri. Многое из этого было очищено в Бристоле и многое из этого в Плимуте, где они могли вложить нефтяные танкеры.
Мужчины на тех нефтяных танкерах - действительно они сидели на живой бомбе замедленного действия все время, они ехали с этим, потому что они были целями. Танкер - очень опознаваемое судно в море из-за его структуры, из-за его резервуаров. Они всегда были целями для немецких субмарин и бомбардировщиков. У меня было огромное восхищение теми мужчинами.
Это было частью ежедневной жизни. Вы услышали новости, которые были 6-часовыми новостями и другими станциями новостей во время войны. Все, даже маленькие дети, используемые, чтобы сидеть и слушать новости, чтобы узнать, как мы делали. Мы также не успевали также. У нас были некоторые огромные неудачи. У нас была огромная неудача с Дюнкерком. Французы построили Линию Мажино, поскольку они назвали это, которое было оборонной системой круглая Франция, но немцы, они вошли в главном конце этого, и оружие все указывало тот путь, и немцы просто вошли сзади. У нас была подобная вещь, случаются в Сингапуре, когда мы потеряли Сингапур к японцам. Наше оружие все собиралось стрелять по определенному расстоянию и определенной дуге, и это было этим, которое было целой областью защиты.
Но это не работало, в который путь и японцы, как немцы, вошли сзади. Вы не можете перевернуть оружие, потому что структура, местоположение, только в основном сделала все бесполезным. Таким образом это был walkover.
Я сделал 5 лет в промышленности. Второй фронт открылся, и войска вошли ко дню "Д". На дне "Д" D День 1 и D День 2 я помог ввести раненный от плавающих барж. Им построили различные баржи для того, чтобы принять войска к второму фронту. Когда они освободили от обязательств свой груз, эти баржи были тогда преобразованы в то, чтобы приносить раненный. Были ряды и ряды и ряды барж Королевским Пирсом в Саутгемптоне.
В течение трех дней я работал с людьми санитарной машины в Саутгемптоне, получая раненный прочь и далеко к школам и большим зданиям, которые были приняты для чрезвычайной работы. День "Д" wasa потрясающий день здесь, 50 лет назад в следующем месяце. (61 год назад теперь). Все выручали с раненным. Не было никакой мысли о том, чтобы быть побежденным, все работали и выручали друг друга.
Женщины сделали лучшее с их одеждой. Они обменяли одежду и вывернули вещи наизнанку и составили их снова, превращал их в другие вещи. Я помню пальто и платья, выворачиваемые наизнанку и превращенные в юбки, и брюки для мальчиков. Материал не входил в страну. Ничто не было потрачено впустую.
Если Вы интересуетесь событиями 1940-ых, высматриваете последнее в этом ряду статей, названных "Подготовка Вторгнуться в Японию".
Авторское право Дэвид Carter 2005. Воспроизведенный с разрешением.
